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Regeln SRP TC:
Simracing-Project Reglement SRP TC 2010
1.01 Vorraussetzungen:
Das PC Spiel „GTR Evolution, RaceOn und STCC“ muss im Original vorhanden sein.
Gefahren wird OHNE Hilfen, außer Autokupplung.
Jeder Fahrer hat dafür zu sorgen, dass sein System für eine Teilnahme an Onlinespielen ausgelegt ist und funktioniert.
Es sind keine Cheats oder Veränderungen am Spiel erlaubt.
Die Verwendung des Teamspeak (TS) ist Pflicht.
Eigene Skins dürfen benutzt werden.
1.02 Teilnahmebedingungen:
Neue Mitglieder können erst nach Sichtung oder positiver Referenz zu den Meisterschaftsrennen zugelassen werden.
Es darf zu den Rennen nur mit dem gemeldeten Wagen eingeloggt werden.
Nicknamen sind auf dem Rennserver nicht gestattet, gefahren wird immer mit Realname, also in der Form Vorname Nachname (z.B. Max Mustermann) ohne Umlaute. (ö, ü, ä).
Jeder Fahrer wird gebeten seine Zu- oder Absage im Eventkalender zu bestätigen damit evt. ein Ersatzfahrer für das Rennen benannt werden kann.
Bei Nichtteilnahme an 2 aufeinander folgenden Rennen ohne vorherige Absage im Eventkalender kann der Fahrer sein Cockpit verlieren.
Fahrer mit ständiger Abweichung (Mismatch oder Lags) können von der Rennleitung ausgeschlossen werden!
Es muss immer zu den Rennen das aktuelle ligaeigene Car/Skinpack installiert sein (am Besten mittels Simsync).
Unser Gameserver ist dauerhaft (sofern keine technischen oder softwaremäßigen Probleme vorliegen) für jedes Mitglied zugänglich (Passwortschutz) und es kann beliebig oft und lange auf den von SimRacing-Project angebotenen Servern trainiert werden.
JEDER FAHRER HAT SICH AUF DER STRECKE KORREKT ZU VERHALTEN DA BEI BESCHWERDEN EIN AUSSCHLUSS ERFOLGEN KANN!
2.01 Termine und Zeiten:
Die Renntermine stehen im Rennkalender der jeweiligen Serie, sowie im SLS „Termine & Ergebnisse“ und gelten für die ganze Saison. Der Rennabend für die SRP TC 2010 Meisterschaft ist immer an einem Sonntagabend.
2.02 Gameserverprobleme:
Bei einer Störung des Gameservers, der Lobby (Abbruch) oder eines technischen Problems obliegt es der Rennleitung/Ligaleitung einen eventuellen Ersatztermin festzulegen.
Bei Massenkarambolage oder DQ behält sich die Rennleitung vor einen Neustart des Rennens zu machen !
3.01 Hinweise:
Mitteilungen im Chat sowie das Sprechen im TS sind während der Qualy- und Rennsession nicht erlaubt! Die Qualy- und Rennsession endet erst mit dem Umschalten auf die nächste Session.
Die Sicherheitslinie nach der Boxenausfahrt darf während des ganzen Rennabends nicht überfahren werden. (Training, Qualy, Rennen).
Bei Ausfahrt aus der Boxengasse ist stets darauf zu achten das der nachfolgende Verkehr nicht behindert wird.
Der Fahrer darf während des Rennabends (ab offiziellem Trainingsbeginn) das Spiel nicht mehr verlassen. (ausgenommen bei technische Probleme nach Rücksprache mit der Rennleitung) da sonst Gewichtsstrafen nicht eingehalten werden und zur Disqualifikation führt.
Die Fahrer eines Teams können sich vor dem Rennen auf die Renntaktik abstimmen bzw. im eigenen Teamspeakanal auch während des Rennens sprechen.
Nichtbeachtung wird von der Rennleitung geahndet!
3.02 Qualifikation:
In den 20 Minuten Qualyfying kann jeder so viele Qualyrunden fahren wie er möchte. Bitte die Ein sowie die Auslaufrunde nicht vergessen. Wer auf einer schnellen Runde ist sollte das Licht einschalten.
Wer erst im Qualy auf den Server joined hat Qualyverbot! Wer sein Auto im Qualyfying zerstört und mit ESC an die Box zurückmuß darf keine weitere Qualyfyingrunde mehr fahren. Gleiches gilt auch bei Liegenbleiben wegen Spritmangel.
3.03 Warm Up:
Das 10 Minuten Warm Up dient der Vorbereitung auf das Rennen. Jeder kann diese Zeit nutzen wie ihm beliebt. Kurzer Reifentest, Starttest, sich erfrischen oder das Setup auf das Rennen einstellen usw.
3.04 Rennstarts:
1. Rennen: Fliegender Start - Beim Erreichen der letzten Kurve diktiert der Polesetter die Geschwindigkeit; Überholverbot!
Ab der Start/Ziel Linie ist das Rennen freigegeben. Polesetter gibt Zeichen "GO GO GO !"
Vor dem Passieren der Start/Ziel Linie darf trotz Rennfreigabe auch im hinteren Feld noch nicht überholt werden!
2. Rennen: Stehender Start - Umgekehrte Startreihenfolge von P1 bis P8.
3.05 Rennverlauf:
2 Sprintrennen mit jeweils 25 Minuten. Es besteht keine Boxenstoppflicht!
3.06 Cutten (Strecke schneiden):
Das Cutten (Abkürzen) in der Kurveninnenseite ist nicht erlaubt. Es müssen mindestens 2 Räder einer Fahrzeugseite auf der Strecke (bzw. Streckenbegrenzungslinie) bleiben. Die betonierten (grün oder andersfarbigen) Auslaufzonen nach den Kurven (bzw. Kurvenausfahrt) oder in Schikanen dürfen befahren werden.
Zur Abwehr von Überholversuchen darf die Spur nur einmal in Folge gewechselt werden. Bei Überrundungen hat man bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit dem Überrundenden Fahrzeug Platz zu machen; spätestens nach 3 aufeinander folgenden Kurven - unabhängig davon ob man selber in einem Kampf mit einem oder mehreren Fahrer ist.
Allgemein gilt: Kommt es bei Überholvorgängen zur Kollision werden Strafen ausgesprochen wenn diese der Rennkomission angezeigt werden und ein Verursacher ermittelt wird.
3.07 Lags:
Ein Lag ist eine vorübergehende Verzögerung in Computernetzwerken (schlechter Pingwert) und tritt meistens bei Problemen mit der Server-Client- Verbindung auf.
Datenpakete brauchen unerwartet lange Zeit um ihr Ziel zu erreichen. Die Übertragungsgeschwindigkeit ist negativ beeinträchtigt. Lags oder Ruckler werden nicht als Entschuldigung im Falle eines Unfalls und zur Minderung des Strafmasses akzeptiert (Lags oder Ruckler sind als technische Probleme des Fahrzeugs zu sehen), da laut Statuten jeder Fahrer selbst für eine einwandfreie Verbindung verantwortlich ist.
Fahrer, welche durch ein Lag eines anderen Fahrers ihr Rennen beenden müssen, gelten als angekommen.
3.08 Zwischenfälle:
Jeder ist angehalten Kollisionen beim Start und in der äußerst gefährlichen ersten Kurve/Schikane zu vermeiden.
Die Strecke ist nach einem Ausritt möglichst parallel zur Fahrlinie, also in einem sehr spitzen Winkel, wieder zu befahren. Die Rückkehr zur Strecke darf nicht unmittelbar an der Ideallinie geschehen. Das Kreuzen der Strecke ist verboten, notfalls Rückwärtsgang benutzen. Die Ideallinie ist erst einzunehmen, wenn man wieder Renntempo aufgenommen hat oder niemanden gefährdet.
Fahrer mit einem beschädigten Fahrzeug auf dem Weg zur Box dürfen die Ideallinie nicht blockieren und andere Fahrer sind sofort vorbeizulassen.
Ist ein Fahrzeug fahruntüchtig, so ist die Strecke unverzüglich zu verlassen (ESC). Ansonsten gilt ESC-Verbot!
Absichtlich provozierte Unfälle sowie rücksichtsloses Fahrverhalten werden nicht geduldet!
4.01 Punkte für die Rennwertung:
Platz 1: 25 Platz 9: 7
Platz 2: 22 Platz 10: 6
Platz 3: 20 Platz 11: 5
Platz 4: 17 Platz 12: 4
Platz 5: 15 Platz 13: 3
Platz 6: 13 Platz 14: 2
Platz 7: 11 Platz 15: 1
Platz 8: 9
4.02 Bonuspunkte:
Poleposition: 1 Punkt
Schnellste Rennrunde: 1 Punkt
4.03 Streichresultate:
Als Streichresultat bezeichnet man ein in vielen Sportarten nicht unter die Wertung fallendes Ergebnis. Jeder Fahrer hat die Möglichkeit das 2 seiner schlechtesten Rennergebnisse gestrichen werden.
4.04 Hinweis:
Für die Teamwertung gelten nur die Rennpunkte.
Bonuspunkte sind nur für die Fahrerwertung zulässig.
Zum Erhalt von Rennpunkten muss ein Fahrer 75% der Rennlänge bewältigt haben.
Die Rundenzahl (75%) wird nach unten auf ganze Runden korrigiert und es werden nur abgeschlossene Runden berücksichtigt.
5.01 Allgemein:
Freundlicher Umgangston sollte selbstverständlich sein. Diskriminierende, persönliche negative Beleidigungen im Chat und/oder per Teamspeak werden nicht geduldet. Für alle Teilnehmer ist es ein Hobby, das man fröhlich gemeinsam verbringt.
5.02 Reklamation und Proteste:
Das Serverreplay ist hierfür maßgebend.
Es muss eine sachliche Begründung ohne persönliche Beleidigung mit genauem Zeit-Index ( Serverreplay ) angegeben werden warum der Protest erfolgt.
Die Rennleitung untersucht Unfälle im Prinzip nur dann, wenn Reklamationen eingereicht wurden.
Die Rennleitung behält sich allerdings das Recht vor, aus eigener Initiative aktiv zu werden.
6.01 Strafen:
Die Strafen fliessen auf ein Punktekonto. Beim Erreichen von 10 Punkten darf beim nächsten Rennevent das Rennen2 nicht mitgefahren werden.
6.02 Rennkommissare:
Unsere Organisation besteht aus 5 aktiven Mitgliedern plus eines Ersatzmanns, die eine Rennleitung für die jeweilige Rennserie bilden.
Die derzeitige Rennleitung/Ligaleitung besteht aus folgenden Rennkommissaren:
Ligaleitung/Ligagründer:
- Jörg Wohlgemuth
- Siegfried Büchner
Administratoren SRP TC:
- Marko Schneider
- Christopher Weicht
Rennleitung/Rennkommissare:
- Hajo Schwarz
- Andreas Bischof
Die Rennkommissare und Administratoren sind nach den Ligagründern das oberste Organ unserer Ligagemeinschaft und als solche zu respektieren.
Scheidet eines der Rennkommissare aus, und die Rennleitung fühlt sich unterbesetzt, wird eine Ausschreibung im Forum geschrieben.
Berechtigt sind aktive Mitglieder der SimRacing-Project Liga, welche dauerhaft aktiv mitwirken.
Die Rennleitung/Ligaleitung prüft die Bewerbungen und stellt demjenigen das Angebot zur Mitarbeit in der Rennleitung aus.
7.01 Handicap Gewichte:
Die Handicap Gewichte werden wie folgt vergeben oder gelöscht
+ 25kg für Platz 1 - 5kg für Platz 7
+ 20kg für Platz 2 - 10kg für Platz 8
+ 15kg für Platz 3 - 15kg für Platz 9
+ 10kg für Platz 4 - 20kg für Platz 10
+ 5kg für Platz 5 - 25kg für Platz 11
+- 0kg für Platz 6 Maximalstrafgewicht: 50kg !
Wer bei einem Rennen nicht teilnimmt oder ausfällt wegen Disconnect/PC Probleme etc. wird so gehandelt als wenn er als letzter angekommen ist. D.h. es wird ihm für das nächste Rennen das Maximalgewicht (25kg) abgezogen.
Die Handicap Gewichte werden immer Dienstags vor dem Rennwochenende +- 1 Tag online gestellt.
Zur Begründung: Handicap-Gewichte werden vergeben um schnellere Fahrer „einzubremsen“ um die Kämpfe innerhalb eines Rennens und der Saison spannender gestallten zu können. Die Admins der TC-M sehen den vollständigen Sinn von Handicap-Gewichten nicht mehr gegeben wenn sie eine oder mehrere Wochen vorherschon real vergeben werden.
Es steht jedem Fahrer frei offline oder online mit mehr Spritmenge als Gewichtsersatz zu trainieren (auch wenn dies nicht 100% die Fahreigenschaften des Fahrzeuges mit Strafgewicht wiederspiegelt).
Nichtteilnahme am Training, aus diesem Grund, entschuldigt nicht für Unfälle bzw. Situationen innerhalb eines Ligarennens und wird mit dem bekannten Strafenkatalog geahndet.
7.02 Flaggenregeln:
Es wird mit Flaggenregeln gefahren.
7.03 Wetter:
Die Rennen werden bei trockenen Bedingungen ausgeführt.
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