- Allgemeines SRP Challenge Reglement (MINI & Radical)
§ 1 Teilnahme
Das PC Game „GTR Evolution“ muss im Original vorhanden sein. Gefahren wird OHNE Hilfen, außer Autokupplung. Jeder Fahrer hat dafür zu sorgen, dass sein System für eine Teilnahme an Onlinespielen ausgelegt ist und funktioniert. Es sind keine Cheats oder Veränderungen am Spiel erlaubt. Die Verwendung des Teamspeak (TS) ist Pflicht. Eigene Skins (Fahrzeuglackierung) dürfen nach Absprache benutzt werden. Alle Skins (Fahrzeuglackierung) sind, werden von dem Admin begutachtet und freigegeben.
§ 2 Verhalten auf dem Server
§ 2.1 Allgemeines Verhalten
Eine freundliche, zuvorkommende und höfliche Umgangsform wird jederzeit vorausgesetzt. Obszöne Ausdrücke jedweder Form und Güte werden nicht toleriert und haben den sofortigen Ausschluss aus dem Event zur Folge. Diese Regelung betrifft den aktuellen Rennbetrieb, Chat oder Voicechat (Teamspeak), sowie die Renn-Nachbesprechung im SRP-Forum. In schweren Fällen kann der Ausschluss aus der Liga die Folge sein.
§ 2.2 Beitritt zum Rennen
Die Server sind jeweils ca. 30 Minuten vor Beginn des Qualifyings zum Beitritt freigegeben (vgl. Zeitpläne). Die Fahrer werden angehalten, zur Minderung allgemeiner verbindungsbezogener Probleme (z.B. Bildsteher durch Nachladen neuer Fahrzeuge, Kollisionen mit nicht geladenen Fahrzeugen) vor Beginn des Qualifyings beizutreten. Ein Joinen während der Qualifikation ist grundsätzlich erlaubt, der Fahrer darf aber nicht am Quali teilnehmen. Der Zeitplan der Events ist strikt einzuhalten. Ein Neustart des Servers wegen fehlender Fahrer oder das Warten auf Fahrer ist ausgeschlossen. Die Fahrer betreten den Server mit einem Fahrerprofil, das dem Realnamen entspricht (Vorname Nachname). Entspricht der Portal-Account nicht dieser Schreibweise, so bietet das Fahrerprofil in der Fahrerverwaltung die Möglichkeit, eigens einen Login-Namen anzugeben. (incl. Umlaute, Sonderzeichen, Füllzeichen, Beispiel: Rene Mueller).
Ist der Name nicht korrekt, wird der Fahrer darauf hingewiesen und kann nach Korrektur erneut den Server betreten. Fahrer, die mit Nicknames beitreten, werden ohne weiteren Hinweis vom Server entfernt. Die Fahrer tragen Sorge, das richtige Fahrzeug auszuwählen. Das Chatten ist nur während des Trainings und Warm-Up und hier nur in notwendigen Fällen erlaubt. Im Qualifying und während des Rennens ist Chatten gänzlich untersagt, außer der Admin gibt die Session vorzeitig zum Chatten frei. Anweisungen der Admins sind unbedingt Folge zu leisten. Fahrer sollten nur am Rennen teilnehmen, wenn sie im Umgang mit Fahrzeug und Strecke eine ausreichende Sicherheit haben.
§ 2.3 Verhalten auf der Strecke
Die Linie der Mitstreiter ist zu respektieren. Es darf sich kein Vorteil durch Abkürzen verschafft werden. Als Abkürzen (Cutten) wird dabei vorsätzliches Verlassen der Strecke mit mehr als 2 Rädern gewertet, dabei zählen Curbs zur Strecke. In Ergänzung zu dieser Reglung kann es pro Strecke spezielle Festlegungen geben, die jeweils im Fahrerbriefing bekannt gegeben werden. Diese Regeln gelten auch für die Qualifikation. Steht eine Überrundung an, so trägt grundsätzlich der überrundende Fahrer Sorge für ein sauberes Überholmanöver. Im Zweifel ist die Überrundung abzubrechen. Der überrundete Fahrer hat seinerseits jedoch den Führenden ungehindert passieren zu lassen. Hierbei ist die Renngeschwindigkeit möglichst beizubehalten. Insbesondere plötzliches Verzögern außerhalb der üblichen Bremszonen oder Nichtbeschleunigen aus Kurven heraus ist zu unterlassen, da dieses Verhalten vom Hintermann schlecht eingeschetzt werden kann.
Ein Verlassen der Ideallinie ist nur gestattet, sofern dies frühzeitig und für den Überrundenden klar erkennbar geschieht. Kampflinie, wie z.B. das nach innen Ziehen vor dem Bremspunkt ist zur Abwehr einzelner Überholversuche grundsätzlich erlaubt. Blocken schnellerer Fahrer durch permanentes Fahren auf der Kampflinie ist jedoch untersagt. Es ist nur einmal erlaubt die Spur zu wechseln. Ein anschließender Wechsel in der Bremszone zurück auf die Ideallinie ist untersagt. Das Behindern anderer Fahrzeuge bei Überholmanövern ist untersagt. Ist der Gegner auf gleicher Höhe, ist die eigene Linie zu halten. Wer von der Strecke abkommt, muss beim Wiederauffahren sicherstellen, dass niemand behindert wird. Das Auffahren sollte in einer möglichst parallelen Fahrlinie geschehen, um die rückwärtige Strecke im Spiegel einsehen zu können. Führt der Verlauf der Ideallinie an der Fahrbahnseite entlang, auf der man wieder auffahren möchte, ist besondere Sorgfalt geboten. Ist ein Fahrzeug extrem stark beschädigt, sollte vor dem Drücken der ESC Taste noch versucht werden, die Strecke zu verlassen, um so den "invisible car" Bug zu verhindern. Die Kühlung ist in allen Sessions so einzustellen, dass es zu keiner Rauchentwicklung kommt, damit andere Fahrer nicht behindert werden. In der Boxengasse ist immer mit eingeschaltetem Limiter zu fahren.
§ 2.4 Richtlinien für die Fahrzeugbeleuchtung
Die Beleuchtung hat generell ausgeschaltet zu bleiben.
Die Beleuchtung darf eingeschaltet werden:
a. Im Qualify, während einer schnellen Runde.
b. Im Rennen, ausschließlich als Führender!
c. Bei einem Überrundungsmanöver, um zu signalisieren, dass man überholen will.
§ 3 Verbindung zum Server
Jeder Fahrer hat dafür Sorge zu tragen, dass seine Verbindung in Ordnung ist und er die anderen Fahrer nicht durch "Warpen" behindert. Schafft es ein Fahrer bei Verbindungsproblemen nicht, diese zum Rennen in den Griff zu bekommen, so kann der Admin dem betroffenen Fahrer die Teilnahme verweigern.
§ 4 Rennbedingungen
Es gelten folgende Servereinstellungen:
Fahrmodell: Simulation (Mini Cooper S, BMW Z4)
Schadensmodell: Realistisch, 100%, (Einstellung: Angepasst)
Fahreransicht: egal
Fahrhilfen: Automatische Kupplung
Wetter: Trocken
§ 5 Rennverlauf
§ 5.1 Rennstrecken
Die zu fahrende Rennstrecke wird am Donnerstag vor dem jeweiligen Rennen bekannt gegeben.
§ 5.2 Stecken
Mini:
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Falkenberg
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Gothenburg
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Karlskoga
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Mantorp Park
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Ring Knutstorp
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Sturup Raceway
BMW Z4:
- EuroSpeedway LautizRing (GP)
§ 5.3 Qualifikation
In der 20 Minuten Qualifikation kann jeder so viele Qualyrunden fahren wie er möchte. Bitte die Ein sowie die Auslaufrunde nicht vergessen. Wer auf einer schnellen Runde ist sollte das Licht einschalten. Während der gesamten Qualifikation herrscht striktes Chat- Quickchat & ESC verbot! Wer erst im Qualy auf den Server joined hat Qualyverbot! Wer sein Auto im Qualyfying zerstört und mit ESC an die Box zurückmuß darf keine weitere Qualyfyingrunde mehr fahren. Gleiches gilt auch bei Liegenbleiben wegen Spritmangel. Zuwiderhandeln hat eine Strafe zur Folge.
§ 5.4 Warm Up
Das 10 Minuten Warm Up dient der Vorbereitung auf das Rennen. Jeder kann diese Zeit nutzen wie ihm beliebt. Kurzer Reifentest, Starttest, sich erfrischen oder das Setup auf das Rennen einstellen usw. (Warm Up, ESC Verbot auf der Strecke.)
§ 5.5 Rennstarts:
Die Rennstarts erfolgen stehend und ohne Einführungsrunde und die Renndauer beträgt 2 x 25 min ohne Runden Begrenzung! (Minimale Zeitverschiebungen sind möglich.) Während dem gesamten Rennen herrscht striktes Chat- Quickchat & ESC verbot! Zuwiderhandeln hat eine Strafe zur Folge.
§ 5.6 Restarts
Das Rennen wird nur neu gestartet, sofern es zu einem Massendisconnect kommt oder der Server den korrekten Start eines Rennens verhindert. Jedwede andere Fälle, wie z.B. ein Startunfall, führen nicht zum Neustart.
§ 5.7 Punkte für die Rennwertung:
Platz 01 : 40 Platz 08 : 22 Platz 15 : 9 Platz 22 : 2
Platz 02 : 36 Platz 09 : 20 Platz 16 : 8 Platz 23 : 1
Platz 03 : 32 Platz 10 : 18 Platz 17 : 7 Platz 24 : 1
Platz 04 : 30 Platz 11 : 16 Platz 18 : 6
Platz 05 : 28 Platz 12 : 14 Platz 19 : 5
Platz 06 : 26 Platz 13 : 12 Platz 20 : 4
Platz 07 : 24 Platz 14 : 10 Platz 21 : 3
§ 5.8 Bonuspunkte:
Poleposition: 1 Punkt
Schnellste Rennrunde: 1 Punkt
§ 5.9 Fahrzeuge
MINI
BMW
§ 6 Proteste
Kommt es während der Rennen zu Manövern, die ein Fahrer als protestwürdig ansieht, kann er Protest einreichen. Es sollte aber bedacht werden, dass es auch zu so genanten Rennunfällen kommen kann. Es sollte nur in schweren Fällen protestiert werden. Hierzu zählen klare Fehleinschätzungen des Protestgegners oder Vorsatz. Ein Protest muss bis 24 Uhr am Folgetag des Rennens eingegangen sein, andernfalls wird er nicht bearbeitet. Dies gilt auch für Proteste gegen Rennleitung oder die Wertung des Rennens. Ausgesprochene Proteste können seitens des Protestierenden nicht mehr revidiert werden. Die Rennkommission wird sich dann die entsprechende Szene ansehen und anschließend ein Urteil aussprechen. Das Strafmaß obliegt, im Rahmen der Vorgaben ausschließlich der Rennkommission. Ist ein Urteil von der Rennkommission gefällt, ist es nicht weiter anfechtbar. Sieht die Rennkommission einen Protest für absolut unnötig an, behält sie sich vor, den Protest keinster Weise nach zu gehen.
§ 7 Strafen
§ 7.1 Strafmaß
Strafen für Vorfälle im Rennbetrieb werden ausschließlich als Folge von Protesten entsprechend §6 ausgesprochen. Generell erfolgt eine Bewertung von Zwischenfällen ausschließlich auf Grundlage eingereichter Proteste. Die Rennkommission kann jedoch jederzeit, also auch ohne Protest, das Renngeschehen sichten und ggf. Strafen aussprechen. Das Strafmaß wird durch die Rennkommission festgelegt. Das anzuwendende Strafmaßspektrum reicht hierbei von einer einfachen Verwarnung, über Zeitstrafen, Stop end Go bis hin zur Sperre an der Teilnahme eines oder mehrerer Events. Als letzte Maßnahme sollte der Ausschluss aus der laufenden Meisterschaft angesehen werden, welcher nur zur Anwendung kommt, wenn neben der Rennkommission auch die übrigen Fahrer mehrheitlich der Meinung sind, dass der betreffende Fahrer nicht in der Lage ist, die Regeln zu befolgen und somit deutlich gegen den Grundgedanken der Liga verstößt.
§ 7.2 Strafen für Vergehen in der Startphase
Die Startphase und die erste Rennrunde werden nicht generell nach dem Rennen durch Rennkommission oder Ligaleitung gesichtet oder beurteilt. Kommt es in dieser Startphase zu Zwischenfällen, so werden diese nur durch einen eingereichten Protest, entsprechend §6 geahndet. Die Rennkommission kann jedoch jederzeit, also auch ohne Protest, die Startphasen sichten und ggf. Strafen aussprechen.
§ 7.3 Flaggenregeln:
Flaggenregeln sind eingeschaltet!!!
§ 8 Änderungen
Die Ligaleitung behält sich Änderungen ausdrücklich vor. Jeder Fahrer hat sich selbständig hierüber zu informieren.
§ 9 Gültigkeit
Diese Regelungen gelten, sofern die liga- oder eventspezifischen Regelungen nichts anderes vorsehen.
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