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für die SRP Formel Saison
§1 Wettbewerbsbestimmungen
Die Formel SRP Saison 2010 wird nach folgenden Gesetzen und Bestimmungen, denen sich alle Bewerber und Fahrer mit ihrer Nennung unterwerfen, durchgeführt:
1.) Allgemeine Richtlinien für die Teilnahme an Onlineveranstaltungen von www.simracing-projekt.de
2.) Beschlüsse und Bestimmungen der Rennleitung
§2 Teilnehmer
1.) Bei der Formel SRP Saison 2010 handelt es sich um eine Onlinemeisterschaft mit einer Einzel und einer Teamwertung. Sowohl vor allem einzelnen Fahrern, aber auch bereits kompletten Teams ist eine Einschreibung und Teilnahme möglich. Teams bestehen aus maximal 2Fahrern
§3 Fahrzeuge
1.) Zur Austragung der Meisterschaft wird
Die Original Version von GTR EVOLUTION Benötigt.
2.) Die physikalische Performance der Autos, Fahrzeugphysik, Motor und Reifendaten sind bei allen Teams völlig identisch. Damit sind alle Autos gleich, für alle die gleichen Chancen!
§4 Renntermine
Die genauen Termine sind dem Rennkalender (Navigation auf der Hauptseite) zu entnehmen. Der Rennkalender wird während der Saison NICHT geändert.
AUSSER,
eine Strecke stellt sich als UNFAHRBAR heraus,
oder birgt andere Probleme.
§5 Durchführung und Ablauf der Rennen
1.) Die Wertungsläufe werden wie laut Rennkalender gefahren.
Wenn Technisch machbar, wird ständig ein Trainingsserver online sein.
Die Trainingsserver stehen IMMER auf Training,
ein Rennstart ist da nicht möglich.,
2.) Zeitlicher Ablauf der Wertungsläufe:
- 17.00 Uhr Training / 60 minuten
- 18.00 Briefing TS / ca 15 - 20 minuten
- 18.20 Qualli / 30 minuten
- 18.50 WarmUp 10 minuten
- 19.00 Uhr Renn Start
- Dauer 60 Minuten.
-
Stehender Start OHNE Einführungsrunde
19:00 - 20:00 Uhr: Wertungslauf ( 60 min, ohne Runden Begrenzung)
Minimale Zeitverschiebungen sind möglich
3.) Fahrhilfen
automatische Kupplung erlaubt
Rennlänge 60 Minuten
Schaden 75%
Reifenverschleiß normal
Benzinverbrauch normal
Alle anderen Fahrhilfen sind abzuschalten!!!
4.) Verantwortlichkeit
Für die Organisation, Durchführung und die Leitung der Rennen,
sowie den Serverstart und Regeleinhaltung,
sind die Serien Admin´s zuständig.
§6
Qualifikation 1, ESC Verbot auf der Strecke
1.) Während des gesamten Qualifyings herrscht striktes Chat- Quickchat & ESC verbot! Zuwiderhandeln hat eine Strafe zur Folge.
§7
Auch im Rennen
Jeder Fahrer hat sich so zu verhalten, dass er keinen anderen Fahrer vor,
hinter oder neben sich gefährdet!
3.)Restart
ES gibt KEINEN RESTART,
Also Fahrt alle dementsprechend Rücksichtsvoll & Vorsichtig.
§8 Fahrvorschriften und Verhaltensregeln
1.)
In allen Sessions gilt Speedlimit in der Boxengasse, ferner gelten die im Rennsport üblichen anerkannten Grundsätze und Verhaltensregeln.
Es ist mit Fairness und Übersicht zu agieren.
Unfälle und Kollisionen sind mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu vermeiden,
auch dann, wenn ein Fehlverhalten eines anderen Teilnehmers unmittelbar ersichtlich ist.
2.) Fahrer, die von der Strecke abkommen, dürfen nur so wieder auf die Strecke fahren,
dass andere Teilnehmer dadurch nicht gefährdet oder behindert werden.
Dies hat möglichst abseits der Ideallinie und in einem flachen Winkel zu geschehen.
Fahrzeuge auf der Strecke haben Vorrang!
3.) Überrundungen
Bei Überrundungen hat der Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeuges dem Überrundenden an geeigneter Stelle Platz (Kurvenausfahrt, Gerade) zu machen,
und die Geschwindigkeit angemessen zu verringern.
4.) Boxenstopp
In der Boxengasse hat der fließende Verkehr
Vorrang gegenüber Fahrzeugen am Boxenplatz und in der Garage.
Fahrzeuge, die aus der Box kommen, dürfen die Strecke erst nach dem Ende der durchgezogenen weißen/gelben Linie, welche die verlängerte Boxenausfahrt markiert, in voller Breite beanspruchen. Es ist mit dem gesamten Wagen innerhalb dieser Verlängerung zu bleiben.
Ein Überfahren der weißen/gelben Linie wird geahndet.
5.) Nachdem das Rennen gestartet hat (sowie in der Qualifikation) herrscht striktes Chat- und Quickchatverbot solange bis jeder Fahrer sein Rennen beendet hat!
Zuwiderhandeln hat eine fixierte Strafe zur Folge.
Dies gilt bis auch der letzte Fahrer die Zielflagge/Linie überfahren hat!!!
6.) Teamspeak
Im TS Hauptchannel gilt freies Rederecht für alle Fahrer,
es ist aber die nötige Disziplin sowie Respekt vor den anderen Teilnehmern zu bewahren. Beschimpfungen etc. sind zu unterlassen.
Um Ruhe zu haben, steht jedem Team ein eigener TS Subchannel zur Verfügung.
Es wird auch jedem Fahrer empfohlen seinen Team-Channel
sowie den Main-Channel eine Taste zuzuweisen,
denn die Admins haben keine Zeit jeden in seinen Channel zu schieben.
7.)Stallregie
Es sollte aus Gründen der Fairness keine "offensichtliche" Stallregie stattfinden.
8.)Flaggen
Die Flaggen sind auf jeden Fall zu beachten!
9.)Gelbphase -
Während einer Gelbphase können keine Strafen(Durchfahrtsstrafe, Stop and GO) abgesessen werden! Sobald eine Gelbphase herrscht, ist absolutes Überholverbot. Bitte vorsichtig fahren,
10.) Den Anweisungen der Rennleitung via TeamSpeak ist umgehend Folge zu leisten.
§9 Rennauswertung
1.) Die Rennauswertung erfolgt durch die vom Server aufgezeichneten Dateien,
der Server VCR(Replay), und dem finalen Screenshot vom Rennen.
2.)Server VCR, Dateien und Screenshot werden nach dem Rennen
schnellstmöglich in der Database zur Verfügung gestellt.
§10 Wertung im Rennen
1.)Um "gewertet" zu werden, sind mindestens 75% des Rennens zurückzulegen.
Bei Verbindungsabbrüchen zum Server werden nur die online zurückgelegten Runden gewertet.
2.) Punktesystem
Platz 01. 45 Punkte
Platz 02. 35 Punkte
Platz 03. 30 Punkte
Platz 04. 25 Punkte
Platz 05. 22 Punkte
Platz 06. 19 Punkte
Platz 07. 16 Punkte
Platz 08. 14 Punkte
Platz 09. 12 Punkte
Platz 10. 10 Punkte
Platz 11. 9 Punkte
Platz 12. 8 Punkte
Platz 13. 7 Punkte
Platz 14. 6 Punkte
Platz 15. 5 Punkte
Platz 16. 4 Punkte
Platz 17. 3 Punkte
Platz 18. 2 Punkte
Platz 19. 1 Punkt
Ein Streichergebniss je Saison
(das Schlechteste Rennergebniss eines, Jeden Einzelnen, wird NICHT Gewertet)
Qualli (Pole): 1 Punkt
Schnellste Rennrunde: 1 Punkt
Zieldurchfahrt: 1 Punkte
§11 Strafen
1.) Regelwidriges Verhalten und Fehlverhalten am Renntag wird von einer Rennkommision geahndet. Art der Strafen: Zeitstrafen auf das nächste Qualifying, Zeitstrafen auf das Rennen, Positionsversetzung für das nächste Qualifying, Punktabzug, Rennausschluß, Rennsperre
3.) Die Höhe der Strafe und welche Art von Strafe unterliegt grundsätzlich dem Urteil der Rennkommission.
4.)Strafen
Die Ligaleitung sowie die Rennkommission behält sich
Änderungen des Strafkataloges vor.
Weiterhin behält sich die RL und RK das Recht vor Strafen für Vorfälle zu verhängen welche hier nicht aufgeführt sind.
Ein, das steht so aber nicht in den Regeln, wird es nicht geben!
-ESC im Qualifying:
Beendung dieser Qualifikation,
die bis da schnellste/Gewertete Runde Zählt.
-Chat im Qualifying oder Rennen:
Verwarnung bis 10 Sek
-Überfahren der weißen/gelben Linie bei Boxenausfahrt mit mind. 1 Reifen:
Verwarnung bis 10 Sek
-Abkürzen einer oder mehrerer Kurven durch Übertretung der Fahrbahnbegrenzung:
Zeitstrafe, je nach Gewonnener Zeit
-Vermeidbarer Unfall mit Folgen oder Platzierungswechsel:
Zeitstrafe, je nach Schwere
-Mehrfacher Spurwechsel, um ein überholt werden zu verhindern:
Zeitstrafe, je nach Häufigkeit
-vorsätzlich einen vermeidbaren Unfall verursachen:
DQ, Rennsperre
4.1)
Cutten
Definition:
"Cutten" ist das Überfahren der Markierungslinien, die links und rechts den Streckenrand markieren ( Curbs gehören zur Strecke )
mit mehr als 2 Reifen, wodurch sich Zeitvorteile ergeben.
1.) Wer sich auf seinen Runden Zeitvorteile durch Cutten oder Positionsvorteile durch das Verlassen der Strecke verschafft, wird mit entsprechenden Strafen belegt.
Im Qualy hat dies eine Strafe für jedes Cutten zur Folge!
Die Kontrolle seitens der Rennleitung erfolgt hier nach dem Rennen via Replay,
und ist für jeden Teilnehmer einheitlich nachvollziehbar.
Die verhängte Zeittrafe wird auf das Rennen gerechnet, in dem der Verstoß begangen wurde.
Im Rennen werden den Umständen entsprechende Strafen auf das Rennen vergeben.
sofern der Rennleitung ein via §11. (Protest) gemeldeter Fall bekannt wird.
2.) Das mutwillige und/oder absichtliche "Abkürzen" von ganzen Streckenpassagen oder Kurven hingegen fällt nicht unter 1. und wird im Quali mit einer Rückversetzung ans Ende der Startaufstellung geahndet.
3.) An den Stellen/Passagen/Kurven wo BUMPS eingebaut sind gelten diese als Streckenbegrenzung.
§12 Protest
1.)Jedes Fehlverhalten, durch das sich ein Teilnehmer irregulär Vorteile gegenüber seinen Konkurrenten verschafft, oder das zu einer Behinderung eines anderen Teilnehmers oder dessen Ausscheiden führt, kann bis 48 Stunden nach Rennende unter Angabe der Rennzeit der Server-VCR bei der Rennkommission als Protest eingereicht werden.
Proteste dürfen an die Formel SRP Rennkommission gesendet werden.
2.) Proteste werden nur schriftlich bearbeitet.
Dies ist Per PN an die Rennkommision bekannt zugeben! Name des Verursachers und natürlich auch das "Opfer" ist namentlich zu erwähnen sowie Runde und was passiert ist in dieser Situation! Die Rennkommission wird sich die Vorfälle anschauen und auch die Verursacher befragen.
Es heißt aber nicht dass wenn jemand befragt wird das ein anderer Fahrer Protest eingelegt hat es kann auch einfach sein das die Rennkommission diesen Vorfall von sich aus gesehen hat.
§14 Serverprobleme
1.) Serverprobleme liegen vor, wenn eindeutig ersichtlich ist, dass es durch technische Probleme am Gameserver zu irregulären und nicht dem Reglement entsprechenden Rennbedingungen für mehrere Teilnehmer kommt.
3.) Sollte es wider Erwarten zu Serverproblemen im Qualifying, Warm-up oder Rennen kommen gilt folgende Regelung:
Treten Probleme in oder nach der Qualifikation auf, werden die zuvor erfahrenen Positionen am Server eingestellt. Ausfall des Servers im Rennen bis zur gefahrenen Länge von 50% führt direkt zu einem einmaligen Neustart der Rennsession. Bei bereits zurückgelegter Distanz größer als 50%, oder wenn auch beim zweiten Start weiterhin Probleme bestehen, gibt es einen Ersatztermin. Sind 75% oder mehr zurückgelegt, wird der Stand der vorletzten Runde gewertet, falls die Daten noch da sind!
§15 Rennleitung (SRP), Rennkommission(Stewarts)
1.) Jeder Fahrer hat das Recht bei der Rennkommission nach Rennende durch Protestformular, einen Regelverstoss oder einen Rennzwischenfall, der NICHT privat geklärt werden konnte, zu melden. Diese Möglichkeit besteht bis maximal 72 Stunden nach dem Rennende.
Diese von der SRP ernannten Stewarts sind die Ansprechpartner für alle Belange die das Renngeschehen betreffen. Die Entscheidungen müssen immer Einstimmig sein.
Besteht Uneinigkeit leiten die Stewarts den Vorfall mit entsprechender Schilderung an die Rennleitung weiter.
Das Urteil der Stewards ist rechtskräftig wenn nicht binnen 24 Stunden nach bekannt werden, Einspruch erhoben worden ist! Sollte dies geschehen, muss die Rennleitung über den Fall entscheiden. Urteile der Rennleitung sind nicht anfechtbar!
2.) Rennkommission
Stewards: 2-3 Freiwillig , die das ganze Jahr die Vorfälle untersuchen an welchen Sie nicht beteiligt waren.
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